Nowy artykuł naukowy: YADE – zaawansowane narzędzie do symulacji dynamicznych

Zespół deweloperów programu YADE, w którym uczestniczy nasz pracownik – dr inż. Karol Brzeziński, opublikował właśnie nowy artykuł naukowy, podkreślający możliwości oraz osiągnięcia tego oprogramowania. YADE (Yet Another Dynamic Engine) to rozwijane przez ostatnie 19 lat, wszechstronne narzędzie open-source, które stało się jednym z najpopularniejszych rozwiązań do symulacji dynamicznych w różnych dziedzinach przemysłu i nauki. Będąca podstawą programu, metoda elementów dyskretnych (DEM) pozwala na odwzorowanie różnych procesów fizycznych i przemysłowych.

Publikacja artykułu "Influence of particle breakage on bulk density of dynamically compacted coarse aggregates"

Zespół pracowników ZMTNDS prowadzi prace naukowe dotyczące wpływu pękania ziaren na proces zagęszczania kruszywa. Efektem ostatnich analiz jest publikacja artykułu, w którym przedstawiono pierwszą przeprowadzoną metodą elementów dyskretnych (DEM) symulację dynamicznego zagęszczania w badaniu Proctora. Celem wykonanych symulacji było znalezienie odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób, w jaki sposób pękanie ziaren wpływa na gęstość intensywnie zagęszczanej próbki materiału ziarnistego. Porównano wyniki symulacji i badań laboratoryjnych. Symulacje z ziarnami niełamliwymi pozwoliły na wyodrębnienie wpływu zmiany rozkładu wielkości ziaren i wzajemnego ich przemieszczania. Obydwa czynniki odgrywają zasadniczą rolę w zwiększaniu gęstości objętościowej próbki w przypadku badanego kruszywa o nieciągłym uziarnieniu. Symulacje z ziarnami łamliwymi lepiej odtwarzają badanie laboratoryjne pod względem jakościowym i ilościowym. Wnioski pozwalają na lepsze zrozumienie procesu zagęszczania kruszywa, co ma kluczowe znaczenie dla opracowania nowatorskich strategii zagęszczania i minimalizacji wpływu procesów budowlanych na środowisko.

Szkolenie z analizy danych w Pythonie

W dniach 19-21 czerwca 2024 pracownicy ZMTNDS uczestniczyli w intensywnym szkoleniu praktycznym „Analiza danych w Pythonie od podstaw”. Kurs, w łącznym wymiarze 24 godzin, obejmował między innymi:
- zapoznanie się ze środowiskami do pracy z danymi,
- podstawy biblioteki Pandas i operacje na obiektach typu DataFrame i Series,
- eksplorację danych przy użyciu biblioteki Pandas,
- import danych ze stron internetowych przy użyciu bibliotek Pandas i Beautifulsoup,
- podstawy bibliotegki Matplotlib
- podstawy bibliotek Plotly i Seaborn
- podstawy biblioteki NumPy

Wizyta w uczelniach Republiki Azerbejdżanu

W dniach 16-20.04.2024 r. prof. Artur Zbiciak i prof. Nabi Ibadov (ZIPiZwB WIL) odbyli wizytę w Baku na zaproszenie Ministra Edukacji i Nauki Azerbejdżanu. Prowadzili rozmowy z władzami dwóch uczelni: Azerbaijan Architecture and Construction University oraz Baku Engineering University. Ustalono potencjalne obszary współpracy naukowej i dydaktycznej Politechniki Warszawskiej z wymienionymi uniwersytetami technicznymi. Ukazały się notatki w mediach akademickich uczelni azerbejdżańskich:

Więcej o współpracy WUT i BEU

Więcej o współpracy WUT i AZMIU

Wyniki eksperymentalnych badań wibroakustycznych nawierzchni kolejowej z tłumikami przyszynowymi zostały zaprezentowane na międzynarodowej konferencji ICCESEN 2023

Wyniki eksperymentalnych badań wibroakustycznych realizowanych metodą impulsową w odniesieniu do fragmentów strukturalnych nawierzchni kolejowej o konstrukcji podsypkowej z tłumikami przyszynowymi zostały zaprezentowane na międzynarodowej konferencji naukowej ICCESEN 2023 (10th International Conference on Computational and Experimental Science and Engineering), która odbyła się w dniach 27-30.10.2023 r. w Kemar-Antalya w Turcji.

Relacja z konferencji Kongres Nawierzchni 2023

W dniach 22-24 listopada 2023 roku w Krakowie odbyła się konferencja Kongres Nawierzchni 2023, zorganizowana z okazji X jubileuszowych Krakowskich Dni Nawierzchni. Jest to jedno z najważniejszych wydarzeń podejmujących tematykę nawierzchni drogowych w Polsce i jedynym spotkaniem w całości poświęconym różnym typom nawierzchni drogowych. Konferencja, jak co roku, zgromadziła przedstawicieli administracji drogowej, firm wykonawczych i projektowych oraz przedstawicieli ośrodków akademickich.
Zakład Mechaniki Teoretycznej, Mechaniki Nawierzchni i Dróg Szynowych reprezentowany był przez dr inż. Magdalenę Złotowską oraz dr. inż. Pawła Tutkę. Dr inż. Magdalena Złotowska wygłosiła prezentację pt. „Konstrukcje nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA – projektowanie metodą SiM” w ramach sesji „Nawierzchnie asfaltowe”. Dr inż. Paweł Tutka przedstawił wyniki i wnioski swojej pracy doktorskiej w prezentacji pod tytułem „Wpływ efektów dynamicznych na obciążenia nawierzchni oraz wyniki badań nieniszczących”, która wchodziła w skład sesji „Obciążenia nawierzchni. Technika przetwarzania obrazów.”

Publiczna obrona rozprawy doktorskiej mgr inż. Pawła Tutki

Pozyskaliśmy nowy grant: Eksperymentalne badania wibroakustyczne nawierzchni torowych torowisk tramwajowych z wykorzystaniem innowacyjnych i zrównoważonych materiałów konstrukcyjnych

Dr inż. Cezary Kraśkiewicz z naszego Zakładu kieruje nowym projektem badawczym pn. „Eksperymentalne badania wibroakustyczne nawierzchni torowych torowisk tramwajowych z wykorzystaniem innowacyjnych i zrównoważonych materiałów konstrukcyjnych”. W realizacji projektu uczestniczy także mgr inż. Przemysław Mossakowski (Specjalista naukowo-techniczny w ZMTNDS). Grant jest finansowany w ramach programu Ministerstwa Edukacji i Nauki pn. „Inicjatywa Doskonałości – Uczelnia Badawcza” (konkurs: „IDUB Young PW”).
Od kwietnia 2023 r. realizowana jest pierwsza faza projektu, w której prototypowe elementy nawierzchni torowej torowiska tramwajowego pełniące funkcję sprężystego podparcia stopki szyny są badane na stanowisku laboratoryjnym celem wyznaczenia podstawowych charakterystyk statycznych i dynamicznych. W trakcie budowy są kolejne stanowiska badawcze (Laboratorium WIL – ul. Polna 15 oraz plac przed Laboratorium WIL), które zostaną wykorzystane w drugiej fazie projektu, gdzie prototypowe elementy składowe nawierzchni torowej zostaną przebadane na wycinkach strukturalnych konstrukcji nawierzchni torowej torowiska tramwajowego.

Relacja z udziału w konferencji DEM9

Dr Karol Brzeziński reprezentował nasz Zakład na wrześniowej konferencji DEM9 w Erlangen (należącej do wiodącego cyklu konferencji z zakresu Symulacji Elementów Dyskretnych, którego historia sięga ponad 30 lat). Celem wyjazdu było zaprezentowanie algorytmu obliczeń przepływu ciepła w materiałach ziarnistych (z zastosowaniem programu Yade). Poza tym wziął udział w inicjatywie na temat podjęcia współpracy różnych zespołów rozwijających i wykorzystujących otwarte oprogramowanie do modelowania metodą elementów dyskretnych (DEM). W rezultacie dołączył do Europejskiej sieci COST Action: Open Network on DEM Simulations (ON-DEM).
Na poniższym filmie zaprezentowano możliwości omawianego algorytmu.

Zasada opiera się na koncepcji kanałów i zbiorników ciepła, w których ciała w symulacjach wymieniają strumień ciepła poprzez styki. Mimo że film nosi tytuł „Transport lawy”, parametry nie są skalibrowane tak, aby odzwierciedlały realistyczne zachowanie lawy. W pierwszym etapie w pojemniku osadzają się rozżarzone do białości cząstki. Następnie w trakcie transportu cząsteczki stykające się z pojemnikiem ochładzają się i żółkną. Po otwarciu pojemnika cząstki mogą wymieniać ciepło z „powietrzem” (obliczana jest obwiednia, alpha shape, w celu znalezienia cząstek zewnętrznych, które oddają ciepło do warunków brzegowych otoczenia). Zewnętrzne cząstki szybko się schładzają, podczas gdy wewnątrz stosu panuje wysoka temperatura. Lemiesz spychacza przecina stos, aby pokazać gradient temperatury.